全球最小的飞行员出现在我国北京

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发表于 2014-4-16 04:36:14 | 显示全部楼层 |阅读模式
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王一丁和松雨鑫是北京五十七中“飞翔员实验班”的第一批学生。在通过两年的理论学习和累计41小时的上机飞翔之后,4月7日,两个17岁的孩子作为全班第一批上机考试的学员,顺利通过了“单发陆地私用驾驶员执照考试”。不久他们就能够拿到中国民航总局颁布的“民用航空器驾驶员执照”,变成全国年纪最小的飞翔员。
  极限气候上机应考
  飞翔考试当天,天津窦庄机场刮着劲风,风速达到8米/秒,关于单发动机小飞机来说,这样的风速已经是飞翔极限了。尽管气候条件不太好,两个孩子仍是决议应战一下。“北京离窦庄机场太远,咱们提早一天就到机场了,前一天还进行了一整天的练习,假如这次不考,下非有必要重新约时刻,还得奔走一趟。”王一丁说。
  小飞机重量轻,劲风会影响飞机航向,对刚刚上机练习40多个小时的17岁孩子来说,这样的考试无疑是难上加难。“我在跑道上来来回回飞了六七个起落。开始两次考官没有任何指示,能够是为了看我单独驾驶的熟练度和技术准确性。之后的两次,起飞后考官修改了航向和飞翔高度,之后让我操控飞机回到正确航线。最后的几次起落能够是为了看空中转弯动作以及强风下的着陆。”
  王一丁的整个飞翔考试用了40分钟,“其时跑道上是正侧风,需要用侧滑法降落,即是机头不能正对跑道,有必要偏离中心线,然后用尾舵批改航向……”这个大男生如今说起那天极限气候情况下的考试,语调安静,一切的描述要点仍然在技术要领上,并没有对气候状况少见多怪。
  走下飞机的时分,王一丁心里略微有点忐忑,他等着考官给他的最终结果。考官先对他飞翔中的三个小问题提了主张,之后表彰了他应对强风的正确做法。“整体飞得还不错,能够通过了。”听到这句话,王一丁松了一口气,开心极了。
  王一丁说,那天他们两个学生考完之后,整个窦庄机场就因为风大而停飞了一切飞机。“教练说,真实的飞翔员有必要是能飞各种气候状况的,考试的时分遇到这样的劲风,也算是个训练。”



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